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广东新力通实业有限公司

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  1. MPP电缆导管(非开挖)
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MPP电缆导管(非开挖)

一、产品介绍:MPP电力管是以改性聚丙烯为主要原材料,采用复合增强改性特殊配方和加工工艺制成的新型结构塑料管道,具有结构新颖、强度高、耐温性能好、施工简便和节省费用等一系列优点。无须大量挖泥、挖土及破坏路面,在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程。还适用于一些无法实施开挖作业的地区铺设管线,如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。二、产品的主要特点:1.

  1. 详细信息

一、产品介绍:

MPP电力管是以改性聚丙烯为主要原材料,采用复合增强改性特殊配方和加工工艺制成的新型结构塑料管道,具有结构新颖、强度高、耐温性能好、施工简便和节省费用等一系列优点。无须大量挖泥、挖土及破坏路面,在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程。还适用于一些无法实施开挖作业的地区铺设管线,如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。

二、产品的主要特点:

1.高性价比。MPP电力管的主材是改性聚丙烯,是目前所有埋地管材中最轻的材质,在管材达到同样性能的前提下,可以投放更少的料,节约材料费用。

2.刚性好。MPP电力管因其特殊的结构设计和高弹性模量的材料使它具有较高的环刚度,施工时管道外面不需要使用水泥包封,直接用管枕加细沙回填即可,大大减少了施工粉尘和降低了施工成本。

3.光滑。管内外表面光滑,摩擦系数低;其内表面为单壁波纹结构,与电缆处于点接触状态,拖拉阻力小,降低了施工难度。

4.可弯曲。具有较好的柔性可适应地面沉降或施工地基的变化,确保管材对电缆的正常保护作用。

5.耐热。因其主材为改性聚丙烯,维卡软化温度在120℃以上,因此在较高的温度下仍然可以保持良好的坑外压能力,适合用作高压电力线路的护套管,保证电缆即使在发热时仍然能安全放心使用。

6.耐低温。具有较好的低温抗冲性能,在较低温度下遭受意外冲击时,具有更好的抗冲击性能。

7.绝缘。主材为改性聚丙烯,不导电、不传热,具有良好的绝缘性能,符合高压电力安全使用要求。

8.抗腐蚀。主材为改性聚丙烯,具有耐腐蚀、抗酸碱的优点,不存在玻璃钢管的酸碱中和腐蚀,也不存在金属管的酸性腐蚀,使用寿命可长达五十年。

9.可密封。MPP电力管可以采用热熔连接和专用卡箍连接,前者为波峰对接焊接密封,后者为弹性密封,没有其他管道的焊接缝和飞边,不会擦伤电缆或割伤拖拉中的电缆。

10.环保。主材为改性聚丙烯,主要由碳和氢两种元素组成,卫生环保,管材废品可以二次回收利用,生产和回收过程中均不存白色污染。

 

三、物理性能技术参数:

 

管材的主要物理性能

序号

项 目

单位

技术指标

1

密度

g/cm3

0.90~0.94

2

滑动摩擦系数


<0.35

3

维卡软化温度(10N,50℃/h)

≥150

4

落锤冲击试验

(-5℃/8h,d90)


9/10不破裂

5

拉伸屈服强度

MPa

≥25.0

6

拉伸强度熔接接头

MPa

≥22.5

7

弯曲强度

MPa

≥36.0

8

弯曲弹性模量

MPa

≥1000

9

扁平试验

(1/2)

23±2℃


无破裂

-5

10

环刚度(70℃/2h,5%)

kN

符合表3要求

11

体积电阻率

Ω.m

1.0X1011

12

不圆度

mm

≤2.0

 

四、MPP电力电缆保护管施工技术规范:

非开挖铺管技术,不破坏地面设施,减少了施工开挖的工作量,缩短了施工周期,对地表干扰极小,不破坏环境,无泥尘污染,不干扰交通,不破坏道路结构,铺管精密度高,工期短,施工安全性好,同时增加了所安装的管线深度,减少了管线遭受人为损坏和自然损害的概率,提高了管线运行的安全可靠性,社会和经济效益显著,为创建都市安宁环境做出了贡献。该技术适合于穿越街道、公路、铁路、建筑物、河流,以及在闹市区、古迹保护区、农作物及农田保护区、绿化带等无法或不宜进行开挖作业的地区,广泛应用于市政、电力、通信、自来水、排水、煤气、热力、有线电视等地下管线敷设工程,最新的非开挖施工技术,还能使地下原有的管线实现扩容与更新。

管材采用热熔焊接连接,其熔接强度不低于管材本身强度,管材一旦经过焊接连接后就形成了一个整体,其焊接强度一般在24MPa以上,而一般在非开挖工程的拉伸强度不会超过10PMa,具有极大的安全施工保证,因此,国内越来越多的工程都采用非开挖施工。

五、焊接规程

焊接分为:1.准备阶段;2.焊接阶段(夹紧、断面铣平、加热、熔接、冷却)。

(1)准备阶段

1、将与管材规格一致的卡瓦装入机架;

2、准备足够的支撑物,保证待焊接管材可与机架中心线处于同一高度,并能方便移动。

3、检查油箱内液压油储量,不足时应及时加满,然后将A、B两输油管与机架两个快速拼头连接,将加热板、铣刀与液压站连接;

4、插上液压站电源,打开液压站开关,打开温控开关,设定焊接所需温度为230-245℃(因管材规格及气候而定)(顺序不能颠倒;应用220V交流电,不能用380V三相电源,需接地线);

5、将前进后退杠推到前进位置,调整高压阀至压力表超过2.2MPa【压力的计算=0.15(工艺压力)*管材截面面积/7.66(液压缸截面面积)+拖动压力】注:拖动压力的确定为将两根管道用夹具固定好,开户油泵,将?压阀关上由零慢慢调大油缸,直到刚好可以匀速拉动管材,此时压力为拖动压力。

(2)焊接阶段

1、夹紧

(1)将欲焊接的管材置于机架卡瓦(清除管材内异物,清洁管口)。使两端伸出的长度相当(在不影响铣削和加热的情况下尽可能短,宜保持20-30mm);

(2)将机架后退到最后方,然后进前一个铣刀放入机架的位置,管材机架以外的部分用支撑物托起,使管材轴线与机架中心线处于同一高度。调整机架管材位置使管材两端对齐,最后锁紧卡瓦【松开螺栓,把合适的减径器(卡瓦)装入卡具中,将管材装入卡瓦并调试平行,用手或扳手将螺栓拧紧】。

注意:在装夹管材前必须对加热器预热到设定温度。

2、端面铣平

(1)将机架后退到最后方,置入铣刀,先打开铣刀电源开关,然后合拢管材两端,并加以适当的应力,直到两端有连续的切屑出现后,(切屑厚度为0.5~10mm,通过调节铣刀片的高度可调节切屑厚度)略等片刻,再退开活动架,关闭铣刀电源;

(2)取出铣刀,合拢两端,检查两端对齐情况:管材两端的错位量不能超过壁厚的10%,通过调整管材直线度和松紧卡瓦予以改善;管材两端面间的间隙也不能超过0.3mm(de225mm)以下、0.5mm(de225mm~400mm),如不满足,应再次铣削,直到满足为止。

注:把管材焊接部分的氧化层铣切掉(最大切削厚度为0.5mm)。管的两端面完全平行(最大偏离为0.3mm)管端的偏心不能大于0.5mm。(注意:管端不能接触弄脏,而且要立刻焊接。)

3、加热

(1)待液压站温度表达到245℃后开始焊接(不能低于230℃);

(2)取走铣刀,嵌入加热器(温度为设定值),施加规定的压力,直到两边都出现的最小卷边达到3MM,(管端两面与加热板之间刚好保持全方位接触,确保管材每个削面都能进行加热),打开?压阀至压力表数值归零后重新关上?压阀(加热时间从开始加热时计时达150-160秒之间);

(3)吸热时间=11秒*11MM(管材壁厚)=121秒(通常为11MM壁厚管材)

4、冷却

(1)一旦吸热时间到,松开机架,迅速取出加热板(越快越好),然后合拢两管端,其操作时间尽量缩短,不能超过7秒。此时不能打开?压阀(此时开始计算冷却时间);

(2)冷却时间为5-6分钟,焊接处材料逐渐冷却硬化,此时间内不能移动机架,避免各种可能影响焊接效果的不良搬动撞击接头。冷却到规定时间后,松开卡瓦,取出连接完成的管材。

(3)效果:如果焊接的好,在管材周围的整个圆周都可看到两道光滑均匀圆弧焊缝,每边宽度宽度在10mm以内。

(4)注意事项

焊接面管材边不超过管材壁厚的10%。

气温低时,应适当提高加热温度和延长吸热时间。

加热压力应分阶段控制,加热时压力稍大,吸热时压力较小。

当环境温度低于-5℃或者大风天气时,应有保温和防范措施。否则将严重影响焊接质量。

下雨天气不能进行管材焊接。

焊缝冷却时应自然冷却,采用强制冷却时,将影响焊接质量。

加热板表面及管端应经常用酒精清洁,确保加热板表面无油污、水和杂质。加热板表面防粘层应不损伤,进行焊接前,应用 干净的棉纱或抹布擦拭管材端面的水、杂质和泥土。应保持焊接管材端面清洁。

当焊接管材端面有水汽时,在加热前,应用加热板烘烤管材端面至水汽完全蒸发为止,然后进行管材加热。

清洁管材端面时,应有人监督,防止管材合拢夹伤手。

操作人员应培训上岗。

管材壁厚低于6mm时,一般不采用热熔对接。否则难以保证管材焊接质量。